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有人想要经营快艇业务,只有通过其他船主转让,记者采访多位拥有自己快艇的农家乐老板后确认,在西山这里,一块快艇牌照转让费为6万到7万元,超过上海车牌价格。100张快艇牌照中,40张左右是农家乐自带的快艇,农家乐老板购买快艇,大多是为了给店里的客人提供方便,接送他们往返几个景点,“这样的快艇都不是为了挣钱”,一位经营农家乐的陆老板告诉记者,“一个人收10元,一艘艇坐8个人,能把油钱和人工挣回来就行了。因为拥有快艇已成了西山、东山的农家乐有档次的象征,如果店里没快艇,客人就不来住了。 ”本次事故暴露出的最大问题是太湖的航道管理。事故地点位于一条主航道附近,多年来都是快艇、游艇和货运船混行。记者采访多位船老大,他们都表示诱发这次事故的大船拉小船现象,在这里并不罕见,“大多数情况下都是一艘大的货船或是沙船通过绳索拉小船,其实就是为了帮小船省油。我们开快艇碰到这种情况,一般都选择绕过船尾,不会像凤某这样从中间冒险开过去。”一位快艇驾驶员说。海事系统一位专业人士向记者介绍,太湖航道是重要的内河航道,而像这种具有经济作用的航道,一直是货船和旅游快艇混行,不像世界一些发达国家,有专门供游船使用的航道。警钟未穿救生衣耽搁救援时机学校系统化安全教育待健全北京理工大学社团被困猫耳山、复旦大学学生被困黄山、广东清远职业技术学院学生旅游大巴侧翻,一件件令人揪心的大学生旅游安全事故还令人记忆犹新,今年清明,随着花季少年们生命的逝去,上海交通大学的一支大学生春游队伍付出了沉痛代价,再一次敲响安全教育的警钟。根据调查,在这起游艇撞击事件中受伤的上海交大学生称,出事快艇上的人员并没有穿救生衣。在事故现场负责处置的上海交大校长助理纪凯风表示,不管船主是否提醒,但大学生游客忽视了安全意识,这一结果耽搁了对溺水者的救援时机,给搜救工作增加了很大难度。1996年初,国家教委、劳动部、公安部、交通部、铁道部、国家体委、卫生部联合发出通知,决定建立全国中小学生“安全教育日”制度,将每年3月最后一周的星期一,定为全国中小学生“安全教育日”。2004年,北京林业大学首先把安全逃生作为一门课程开设,此后一些高校也相继将安全课和其他课程一样记入学生成绩册。不久前,上海市教委表示将在义务教育阶段全面引入安全课程体系,并建立中小学生安全实训中心。我们的校园并非没有安全教育,但一次次的安全事故值得反思,我们的安全教育效果如何?大家的安全意识如何?一位老教育工作者感慨,我国至今没有一套系统的、科学的、从小学到大学的安全教育课程体系,学校平常有交通、消防等方面的安全教育,但多半是零散的。"
中新网4月7日电 据朝中社报道,朝鲜《劳动新闻》6日发表署名评论称,前不久,美国在韩国部署快速机动武力“打击者”装甲车部队,这是一种非同寻常的军事动静。 评论称,这是把朝鲜半岛局势推向对抗和战争的极其危险的行为,警告美国放弃鲁莽的战争幻想,审慎行事。 评论强调,在朝鲜半岛发生新的战争,不会给美国带来任何利益。
中广网济南4月7日消息(记者 桂园)山东省物价局发布公告,山东省将于5月上旬在济南市召开山东省居民生活用电试行阶梯电价听证会,广泛听取消费者、经营者和有关方面的意见。从9日起省物价局在全省范围内征集听证会消费者参加人代表和旁听人员。 山东省物价局表示,本次居民阶梯电价听证会,将邀请26位参加人,其中消费者15名,经营者1名,与本听证项目有关的其他利益相关方1名;相关领域专家、学者2名;政府部门及社会组织工作人员7名以及旁听人10名。 其中,消费者参加人采取公开征集、自愿报名与委托推荐相结合的方式。青岛、淄博、菏泽3市物价局各从符合条件的报名者中随机选取3人,委托省民政厅从城镇、农村低保人员中各推荐1人,省物价局从其他符合条件的报名者中随机选取4人。 山东省物价局表示,凡是年满18岁,对山东省居民生活用电价格有一定的了解,具备一定的调查研究、分析论证、议事和语言表达能力;能够按时全程参加会议,遵守听证会纪律;同意公开姓名、性别、工作单位、职务等必要个人信息的山东省居民生活用电户,均可报名参加消费者参加人和旁听人。
中广网北京4月7日消息 据中国之声《全球华语广播网》报道,“日本海”还是“东海”?这是一个问题。同一片海,日本称之为“日本海”,在韩国人眼里,就是“东海”。这场旷日持久的领海命名战,又一次一路打到了美国。 此刻,在美国白宫网站名为“我们民众”的在线请愿页面上,“东海,我们教科书中错误的历史”赫然在目。截至目前,已经有2万6000人参与签名。按照规定,如果在线请愿书在提交30天内支持签名人数达到2万5000人以上,白宫必须研究请愿书内容,并予以答复。而这,并不是美国人第一次见识韩日间的纠纷。 目前美国小学、初中和高中社会地理教科书的90%以上是“日本海”单独标记,只有一部分共同标记“东海”。 对此,在美韩裔人士不断作出努力试图改变局面。2009年10月,美国马里兰州蒙哥马利郡教育厅下达公文,要求2010年起,蒙哥马利郡所属的初、中、高校一律采用共同标记“东海”和“日本海”的教科书作为教材使用。今年1月,美国弗吉尼亚州有议员提出将日本海和东海一并记于美国公立学校教科书,州议会就此举的妥当性作出投票,最终该决议以1票之差被否决。 请愿签名人数早早达标,这意味着白宫方面将有义务在本月21日签名到期后,针对“日本海”和“东海”的争议作出表态。日本,是美国的盟友;韩国,也是美国的盟友。手心手背都是肉,显然,美国拿了一个烫手的山芋!亚太问题专家、中国国际问题研究所研究员杨希雨表示,美国官方不会贸然作出倾向性的表态。 杨希雨:不论是按照美国的国内政治需要还是按照国际法的这个惯例,美国在韩日在日本海的争端,美国会不持任何立场,有一个很明显的例子,不要说在两个盟友之间,即便在中日的钓鱼岛争端上,对于钓鱼岛的主权争议这个归属问题,美国的官方立场从来没有说他支持日本要求,同样道理在日本和韩国两个都是盟友的情况下我相信白宫根据国际法的惯例,根据自己国内政治一贯的习惯,美国不会对这种争端采取立场。换句话说,对于韩国方面要求把日本海改成东海这样的要求,我想美国不会发出一个倾向性的意见,只能是鼓励双方通过对话解决争端,这个大概是白宫所能做的事情。 中国社科院美国所研究员陶文钊则认为,对眼下的美国,“以不变应万变”是最明智的选择。 陶文钊:这个美国政府对奥巴马政府来说确实是一个棘手的问题,我觉得它基本上会研究以前的说法,如果你现在把名字改了就表示你一个立场的改变,如果它是沿用,我们一直以来都是这么用的,韩国的人他可以签名,日裔的人也可以签名,以后日裔的人再发动一个签名的运动。 日韩之间的领海名称之争始于上世纪80年代,上世纪90年代起,韩国为修改这一名称开展了积极的外交活动,而美国,显然是其中的重要一环。名称未定,争议料将继续,杨希雨预计,美国沉默的姿态也将持续。 杨希雨:日韩之间在东海或者叫日本海的这个争端由来已久,特别是具体的一些小岛的争端由来已久,如果看一看美国在处理日韩之间岛屿争端,看他之前的所作所为大概也也能看出来他在这一轮争端当中的所作所为。首先他一定要想办法把自己择干净,就是两边绝不选边既不选韩也不选日这是第一,第二他要对日韩双方都有一个牵制,就是这个事情不能闹大,从美国这样的两点来看,就是说日韩在新一轮无论是整个海域的换名还是在若干岛屿上的争议当中肯定会闹起来,但是也不会闹大。 尽管手心手背都是肉,但说到底,手心打手背,更疼的总是手背。美国的两个盟友,正裹挟它进入这样一道选择题。对此,中国国际问题研究所副所长郭宪纲表示,美国内心深处还是有亲疏远近的讲究。 郭宪纲:美国在盟友之间肯定是有亲疏之分的,但是日本和韩国对美国来讲这两个国家都是十分重要的,个人认为在美国的心目中可能日本的作用更密切一些,日本经济规模比韩国要大得多,人口也比韩国多,他在美国的东亚战略棋盘中的分量比韩国要重,当然美国表面上讲他说都是一样,几十年来在美国的历任政府都会讲日本是美国亚洲战略中的基石,他并没有说韩国是基石,从这上也可以看出,日本在美国的亚洲战略中的位置要高于韩国。
新华社快讯:据巴基斯坦媒体7日报道,巴基斯坦北部当天发生雪崩,造成约150名巴基斯坦士兵被埋。
重庆发生两车相撞事故重庆发生两车相撞事故,致1人受伤。中广网重庆4月7日消息(记者 刘湛 通讯员田原)今天上午9点10分,重庆江津消防支队指挥中心接到群众报警称:双石乡街上往龙华方向走一公里处出了车祸,一个长安车和一辆解放货车相撞,长安车驾驶员被卡住了,请求救援。随即,特勤中队出动一辆抢险救援车和8名官兵赶赴现场处置。经过现场侦察,卡住的被困人员的长安车驾驶室已经严重变形,被困人员的左脚和左手死死的卡在驾驶室里,人已经处于半昏迷状态。见此情况,中队指挥员命令消防战士利用液压扩张器等器材进行营救,官兵们立即连接好液压扩张器实施救援,为避免营救过程中给伤者带来二次伤害,救援时消防人员尽量放轻动作。二十分钟后,被困人员终于在扩大的驾驶室空间里被救了出来。此时只见他的左手已动弹不得,估计手已骨折。官兵们立即用担架将被困驾驶员送上救护车。目前,交警部门已对事故原因作进一步处理。
伊拉克受通缉副总统塔里克·哈希米的一名助手5日驳斥关于哈希米可能留居沙特阿拉伯的说法,称他将返回伊拉克。 哈希米属于伊拉克逊尼派。什叶派主导的伊拉克政府指认哈希米涉嫌恐怖活动。伊拉克最高法律委员会去年12月下令逮捕哈希米。他否认指控,前往库尔德自治区,后者拒绝交人。哈希米本月1日出国,前往卡塔尔、沙特等国访问。 一名沙特官员先前说,哈希米可能留在沙特,直至他的政治对手、总理努里·马利基卸任。 这一说法5日遭哈希米助手否认。“他很快会返回库尔德自治区,让哈希米留在国外是他敌人的愿望”。 哈希米当天早些时候接受卡塔尔半岛电视台采访,称尽管马利基希望他“呆在伊拉克以外……他将回国”。 按哈希米发言人迈扎特·阿布·阿卜杜拉的说法,哈希米7日将离开沙特,继续他的“地区行”。(新华社电)
受阻被困车辆长达五公里边防官兵为受困司机送上矿泉水和方便面等食品抢修被冲毁的中吉公路中广网乌恰4月7日消息(记者 张雷 通讯员隋建江 鲁鹏杰)位于新疆乌恰县托云乡境内的中吉公路S212省道昨晚多处发生泥石流、洪水,公路被洪水冲断,断裂处长约50米,最深处2米,从吉尔吉斯斯坦入境的350多辆长途运输海关监管车被困,受阻车队长达5公里。驻地新疆边防总队托云边防派出所官兵昨晚19点30分闻讯后,紧急启动救援预案,副所长鲁鹏杰带领官兵携带工具和食品、药品迎着大雪火速驱车赶往现场,同时将情况向托云乡政府通报。到达被冲毁路段后,托云边防派出所所长艾买提江同托云乡政府共同协调巴音库鲁提乡道班和周边矿山企业出动2台大型铲车、1台推土机、2辆双桥车,对被冲毁路段进行取土填充、维修。同时,官兵们先后为200多名受困司机发放矿泉水、方便面、馕等食品,并耐心疏导一些情绪急躁司机缓解其焦躁不安的情绪。据了解,中吉边境吐尔尕特口岸4月5日开关,受困车队在吉方已经受困3天,在中方又受困1天,车上带的食品昨天都已吃完,口岸处所有食品昨天早上10点就已售空。第一辆车受困吉尔吉斯司机吉里都孜感激地说:到了这里发现路被冲毁,想掉头已经没有办法,一天时间我又冷又饿,非常感谢你们给我发吃的。分发到食品的中方乌鲁木齐中外运公司受困司机马东立说:我们在吉方被困3天,没有任何人给我们发放食品,你们发放的馕虽然小,关键时刻却可以救命,祖国就是不一样,非常感谢边防官兵、党和政府。接到边防官兵报告,随后赶来的的托云乡政府、乌恰县委、吐尔尕特边检站人员为剩余人员发放了食品和水。此前已经从边防官兵处领到食品的司机买买提等人,等到乌恰县再次发放食品时,自觉表示已经领过,告知后面还有很多司机待发放。边防官兵在发放食品过程中,司机买买提明·肉孜由于急躁,眼睛不慎被车门刮伤,正在流血、伤口较深,官兵迅速将他送到乡卫生所救治。经过连夜抢修,今天凌晨受阻道路填充完毕,因土质疏松,受阻车辆均为大型载重运输车,又对道路进行压实,今天早晨,受阻车辆开始依次缓慢通过抢修路段,中午,受困车辆绝大部分已通行完毕。
正义网浙江4月7日电(记者 范跃红 通讯员 杨晓伟)在交通信号灯中,黄
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